原始标题：“ 120”会离开州吗？救护车有价值吗？面临许多问题 - 长时间的医疗搬迁服务（人们的生计第一线）应改善） 是否有人受到重伤或接受突然的紧急医疗？ - 致电“ 120”并致电救护车。这就像打电话给警察在发现大火时打击“ 110”并击中“ 119”。那是生活中的常识。 近年来，在我国许多地方的紧急网络建设不断改善，为患者带来了宝贵的治疗时间，并积累了对行业发展的宝贵经验。但是，我们也知道，我们确实需要改善各州和城市中的长时间医疗搬迁系统。 院前紧急网络正在不断改善，提高了援助效率 一天晚上，云南急诊中心的调度员Tenhua寻求帮助。一个年长的男人突然哈d呼吸困难，需要紧急护理。 “他们知道老人吗？不用担心，救护车很快就会来。”当华沙询问他的病情时，急救平台系统自动阻止了他所打电话的人的定位，但救护车靠近并将任务命令发送到执行任务的车辆。整个过程仅在接到电话发送车辆后一分钟。 几分钟后，一辆救护车到达现场，一名紧急医生立即在现场接受治疗。我们尽快致电医院急诊室，以吸入氧气，测量生命体征和开放绿色通道...通常对患者进行治疗。 根据云南·库明（Yunnan Kunming）的统计数据，主要城市地区院前紧急护理的平均到达时间已从2020年的17分钟减少到12分钟。院前紧急情况会随着时间的推移而竞争，每分钟节省每一分钟是对生命的希望。 WH在云平台和云平台办公室和紧急网络“ 120”省级建造紧急命令，云南紧急中心实现了急救的状态信息的互连，有效地缩短了紧急半径并提高了急救效率。 Dispatch部副局长Yunnanli Hao急诊中心的通讯表明，昆明目前有220辆救护车，其中覆盖了近850万个永久居民。 一天晚上，江苏省的南京急诊中心接到了一个帮助电话：一名56岁 - 戈德心脏病患者应从一家医院订购到另一家医院以进行额外治疗。 Nanjing紧急办公室副局长张十一（Zhang XI）介绍了急诊中心，迅速将其发送给最接近现场的车辆团队，并派出高级医疗设备与他们一起使用特殊设备。同时，“ 120”命令和办公室中心与122，调整南京交通警察的“金环”骑兵，以确保救护车在高峰时段占据的各个部门都更加绿色，并且患者在短短13分钟内就可以安全地送到医院。 南京急诊中心主任高菲（Gao Fei）表示，南京的紧急情况基于“独立的医疗前医疗紧急操作模型”，并在该市的院前医疗紧急系统中实施了“六个统一”，包括统一的计划，Unif PlatformICADA和统一计划。 长途医疗通信服务的供应不足 尽管已经取得了重要的结果来提高急救服务的效率，但医疗搬迁服务仍然面临问题，例如长期距离搬迁服务的短缺。 “ 120”救护车通常由当地的急诊中心管理。该医院是管理的，并发送了紧急中心。在某些地方，救护车“ 120” Do不要离开州和需要穿越各州的患者找不到车辆。 Zhijiang大学医学院第二副医院的肺移植专家兼副校长Chen Jingyu告诉记者，许多州的“ 120”救护车不提供城堡和气候搬迁服务。他和他的同事“多年前我们称我们为私人救护车，几位主管颤抖着他们的汽车收集病人。 最近，他在另一个州的患者中遭受了呼吸衰竭。据说它是由体外膜氧合（ECMO）维持的。他的家人联系了陈金盖（Chen Jin-Gyu）的团队，并计划带病人为了挂断肺移植，但在某一时刻，他找不到可以将患者转移到Zejiang的救护车，从而延迟了最佳治疗时间。搬迁花了将近两个星期的时间才通过一家私人紧急运输公司成功完成。 一些私人救护车可以提供间隔的运输服务，由于缺乏设备和合格的医务人员，佩罗无法保护患者的生活。 Chen Jingyu说，当救护车批判性地移动患有严重疾病的患者时，他们通常需要使用ECMO，粉丝和其他设备，并且应该派遣多名医务人员，并且在处理此问题的过程中可能会发生紧急情况。但是，没有相关的控制法规，他必须决定租用医院设备，并将其置于救护车中以使用患者。当医生做出决定时，医生实际上冒着很大的风险。 除了急救服务外，还客观地需求需要帮助服务长距离医疗搬迁服务。一些患者不需要紧急情况，但需要专门的医疗护送进行治疗，转移到医院等等。一些患者遵守Alta的标准，但他们尚未康复，需要专业人员在回家的路上。一些患者没有期望治疗，需要“恢复根源” ... 有些地方积累了勘探经验 实际上，在某些地方，长期实践在长期距离医疗传播服务中积累了很多经验。 2024年11月，周前往尤南的香格里拉，不小心跌倒，遭受了腰椎骨折。预处理后，周提出需要转移到上海接受治疗。云南省急救中心立即组织了车辆，并由医生，一名护士和两名司机陪同。 “负载价格清晰合理。价格是在救护车细节中宣布的，没有其他Zhou说。一路上，两名司机转向开车，医务人员在短短32小时内处理整个过程，安全地将其安全地交付到Ortwchopedic Hospital Don Hospital。 “对于那些非潜在的致命的患者，需要在担架床或医疗支持中运输，救护车'120'将提供专门的医疗设备和经过良好培训的医疗人员，以陪同和治疗在转移或高转移过程中，” Yunnan省省级省级应急中心的副总裁Yao Hongjun说。 Nanjing紧急紧急情况管理办公室副主任朱·舒尔恩（朱舒恩）告诉记者，在严重而严重的案件中，未转移到医院的医疗设备应提前进行。评估患者的状况，向其他患者通报其当前状况，使用的特殊医疗设备以及预期到达时间g整个过程中的软连接。 “您最简单的距离运输最简单的东西是患者状况和不适当的氧气的变化。”朱舒恩说：“我们通常计划最佳途径并计算出氧气以提前运输。患者状况的变化是不可预测的，不可预测的是，与医疗机构相关的医疗机构在医院中完全交流是不可预见的。在送达医院的情况下，要获得医疗机构的临近。 “ Nanjing急诊中心Chen Nang Ambulance团队的医生Wang Dang曾经将一名重病患者从Nanjing转移到上海。在医院生下近一个小时，患者突然出现了突然的呼吸道逮捕和心脏骤停。在采取措施，例如车辆的心肺复苏等措施时，汽车设备的医疗团队采取了措施，例如Cardiop Resuscitatio杜松子酒的杜松子酒，与此同时，他们与家人进行了验证，并被从最近的医院送往急诊护理。 Gao Fei告诉Reporrers，诸如救护车和车辆通路设备之类的硬件，所有望远镜设备，包括标准化设备，例如除颤器，呼吸机，肺泡复苏设备，喉镜检查，喉镜，恢复球，恢复球，恢复性能，恢复性泵，拔出泵，拔出泵，拔出设备，吸气设备和拔出设备。据此，每个医院还可以根据实际条件（母婴，儿童等）进行个性化的其他分配。 The Cyan Cyan Transfer Meeting of the Emergency Center D is selectede Nanjing con mejores condicionesAgregamos renovaciones al gabinete de cilindro de vehículo y oxígeno en función de la ambulancia de vigilancia habitual, e instalamos de dos a cuatro conjuntos de interfaces de oxígeno para llenar el suministro de Oxígenodurante el Viaje de pacientescríticos。阿德马斯，美国东部地区ÁEquipado con un sistema de posicionamiento y un sistema de vigilancia en elvaritículopara para garantizar que no haya puntos ciegos ciegos en la la vigilancia de la cabina y la cabina y la la cabina y la cabinaMédica。 Al Repopilar Y Devolver Datos en el sitio，Los Centros de comando y Despacho siempreestándisponables para conocer la rutadecuccióndecuccióndeldeliículo，laubicación，los tovertores，los tovertores y los pasajeros，y el el el estado del paceente。 车辆，人员评级，费率，服务标准等 Yao Hong-junrestresóquecon la creciente deastios de Servicios de Empercia no Hospitionarios，Los Remursos存在，存在ya no pueden sapplaceer la deasurea。目前，有必要进一步标准化不住院的紧急移动服务的车辆，员工资格，计费和服务标准。 云南省急诊中心主任Luo Yangheng建议，可以打开一条非院子的紧急交叉线，以与紧急情况实施综合管理在医院之前，使用紧急系统的标准化建筑经验“ 120”。标准化车辆，人员评级，费用和服务标准的医院，这些医院没有预先保证服务的标准化和专业化。通过巩固资源，我们可以提高不符合前的医院紧急服务的效率和质量，并满足人们不断增长的需求。 Chen Jingyu要求进行长时间医疗运输的制度化，澄清医院的职责并标准化了这一过程。无论是“ 120”救护车还是私人救护车，都必须明确。医疗运输服务可以包括在允许情况的医疗保险中，可以鼓励相关的商业保险。 朱尤恩（Zhu Shuyuan）在长期距离医疗运输方面有丰富的经验，根据真实的经验和非常具体的建议提出了建议。耗氧量高的患者建议在长距离运输过程中建立城市或跨区域供应系统之间的运输机制，这取决于氧气供应不足，氧气缸的不同大小和容量以及不完全统一的界面的问题。一些患者具有自动的外部除颤器电极，应使用高价值消耗品，例如一次性床单和管道。此外，我们可能无法根据标准收集ECMO检查，检查，检查或检查。 “在这种情况下，我们通常接受'生命'的原则，无论代价如何，我们会尽一切可能营救它。”朱苏扬说，但建议紧急中心，医院和其他人合理地收取并改善高价值消耗品和相关服务的负载政策，以确保紧急工作的可持续性。
